Und Mani be­merk­te nun, als ihr Bru­der sie dar­auf auf­merk­sam mach­te, daß fast un­merk­lich schnel­le Strö­me von dem Mann auf der Schiffs­brü­cke aus­gin­gen, manch­mal stär­ker aus sei­nen strah­len­den Au­gen, ein an­der­mal aus sei­nen Oh­ren, dann wie­der aus sei­ner Na­se oder auch aus sei­nem Mun­de und manch­mal auch aus sei­ner Haut – ganz be­son­ders aber aus dem In­ne­ren sei­ner Hand­flä­chen.

Die­se fei­nen Licht­strah­len wech­sel­ten da­bei ih­re hauch­zar­ten Far­ben – manch­mal wa­ren sie gold­gelb, dann wie­der feu­er­rot und manch­mal so tief­blau, daß Mani sie fast über­haupt nicht mehr zu er­ken­nen ver­moch­te.

Im­mer deut­li­cher konn­te sie je­doch se­hen, daß die­se Licht­pfei­le in die ver­schie­de­nen Schiffs­tei­le ein­dran­gen und dort so et­was wie Licht­schaum er­zeug­ten, der aus­sah wie Luft­wir­bel von größ­ter Fein­heit; ja das gan­ze Schiff er­kann­te sie nun im­mer kla­rer als ei­ne An­samm­lung von glit­zern­den und blin­ken­den, licht­durch­flu­te­ten Luft­wir­beln oder auch luft­durch­flu­te­ten Licht­wir­beln.

Auf je­den Fall muß­ten hier so­wohl Licht als auch Luft we­sent­lich am Bau des meis­ter­haft ge­steu­er­ten Schiffs be­tei­ligt sein.

„Die Licht­strö­me, wel­che der Üben­de in das Fahr­zeug ent­sen­det, sind sei­ne Kon­troll­strö­me – sei­ne ei­ge­nen, in­ne­ren, al­ler­feins­ten frei­en Wil­lens­kräf­te, mit wel­chen er al­le Ver­än­de­run­gen, die das Schiff macht, von der Ebe­ne des rei­nen Be­wußt­seins steu­ert“, er­klär­te Sol.

„Der Schiffs­füh­rer be­nutzt ei­nen Grund­strom, der grund­sätz­lich den je­wei­li­gen Zu­stand des Schif­fes auf­recht­er­hält, und dar­auf auf­bau­end sen­det er an­de­re, viel­far­bi­ge Im­pul­se, die die­sen Zu­stand än­dern und so dem Ge­fährt die Fahrt ver­lei­hen oder es die Rich­tung än­dern las­sen – oder auch es klei­ner oder grö­ßer ma­chen.